Le texte européen concernant la réforme du permis de conduire est presque adopté. Il faut encore qu’il soit validé par deux instances, mais ce ne devrait qu’être une formalité. Les États membres auront ensuite 4 ans pour mettre en place les nouvelles règles, ce qui signifie que les changements interviendront pour les automobilistes belges autour de 2030.
La réforme européenne prévoit notamment une harmonisation de la durée de validité à 15 ans pour les voitures et motos. Les États membres pourront réduire cette durée à 10 ans si le permis sert également de pièce d’identité nationale, ce qui n’est pas le cas en Belgique. Concernant les conducteurs seniors, les pays auront la possibilité d’imposer une durée de validité plus courte à partir de 65 ans afin de tenir compte de l’évolution des capacités physiques et cognitives liées à l’âge. Cette manière de faire existe d’ailleurs déjà au sein de plusieurs pays de l’Union.
Ainsi, au Portugal, l’examen médical est obligatoire dès 40 ans, puis tous les 10 ans et tous les 2 ans après 75 ans. En Italie, la visite médicale est obligatoire à partir de 50 ans tandis qu’en Espagne, en Grèce et République tchèque, un examen médical est requis à partir de 65 ans. Et ce n’est pas tout. Au Danemark, en Finlande et en Irlande, un check est pratiqué à partir de 70 ans et à partir de 80 ans en Slovénie. Aux Pays-Bas enfin, un examen médical est pratiqué à partir de 75 ans, puis tous les 5 ans. Et en raison de plusieurs drames routiers intervenus avec des seniors, la France travaille à une proposition de loi qui obligerait à une visite médicale obligatoire tous les 15 ans pour tous les conducteurs et tous les 5 ans pour les conducteurs de plus de 70 ans.
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Et en Belgique ?
Mais quelle est la position de la Belgique sur le sujet ? En fait, il faut se souvenir que pour l’ancien gouvernement, l’ancien ministre fédéral de la Mobilité, Georges Gilkinet (Ecolo), s’était montré très clair au sujet de cette potentialité. Il était opposé à toute forme de visite médicale qui remettrait en cause la validité d’un permis de conduire. Pour lui, l’obligation d’une visite (et les déchéances inévitables qui en auraient découlé) aurait fait « plus de victimes que de vies sauvées ». Gilkinet considérait en effet que personne ne devait être exclu de l’espace public pour quelque raison de ce soit. Mobilité et liberté sont intimement liés et pas question de toucher à cela, car les seniors ont aussi droit à des relations sociales ainsi qu’à un accès aisé (donc motorisé) aux soins médicaux.
Mais ça, c’était évidemment avant. Et on peut se demander qu’en pense le nouveau gouvernement Arizona qui a justement annoncé des mesures fortes pour la sécurité routière ? Le nouveau ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés) s’est exprimé sur le sujet.
La réponse est sans appel : Crucke rejoint complètement la vision de Georges Gilkinet. Pour lui, il n’est donc pas question non plus de limiter la mobilité des personnes. Il faut conserver une approche inclusive pour les seniors et capitaliser sur leur autonomie. Il n’est donc pas à l’ordre du jour d’instaurer une visite médicale pour ceux-ci. Étant donné que le permis de conduire est renouvelé tous les 10 ans en Belgique, ceux-ci devront donc simplement cocher positivement la case qui concerne les aptitudes. Voilà donc la position du gouvernement. S’il elle devait changer, ce serait peut-être à la suite des prochaines élections. Mais donc pas avant 2029, en principe.
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