Taxes

En France, de nombreuses villes ont instauré des zones de basses émissions (ZFE) pour limiter l’afflux des véhicules les plus polluants. Sauf que cette mesure est sur le point d’être abrogée. En effet, l’Assemblée nationale française vient de voter en faveur de la suppression de ces zones. Vont-elles disparaître définitivement et, question, cette décision pourrait-elle aussi avoir des conséquences en Belgique ?

La pression pour l’instauration d’une taxe kilométrique s’intensifie-t-elle en Flandre ? C’est ce que donne à penser une nouvelle étude qui promet au gouvernement flamand des revenus de 3,4 milliards d’euros avec un tel dispositif, bien plus donc que les gains promis par la vignette routière discutée actuellement avec la Wallonie. 

Le dossier de la vignette routière belge avance. Flandre et Wallonie continuent leurs discussions pour la mettre en œuvre d’ici la fin de la législature. Et, naturellement, cette vignette sera totalement digitale. Ce sera une fois de plus aux caméras ANPR que l’on fera appel.

Ça y est : le gouvernement a approuvé définitivement la réforme de la fiscalité automobile en Wallonie. Seule la taxe de mise en circulation change et le nouveau modèle sera appliqué à partir du 1er juillet 2025. Globalement, on constate que les taxes seront plus élevées. Mais certains automobilistes peuvent bénéficier des réductions, mais moyennant toutefois quelques conditions.

Le gouvernement Arizona l’avait promis : les voitures hybrides rechargeables seront déductibles un peu plus longtemps que prévu pour les entreprises. Mais ce dont on ne se doutait pas, c’est que la liste des modèles éligibles allait être réduite et au moins d’une bonne moitié !

Au 1er juillet 2025, le calcul de la taxe de mise en circulation va changer en Wallonie. Bien que corrigée par rapport à ce qu’avait imaginé le précédent gouvernement, elle coûtera plus cher. Et même beaucoup plus cher pour les possesseurs de voitures électriques. Veut-on vraiment la transition ?

Le président américain Donald Trump donne finalement un peu de répit aux constructeurs automobiles. Ils bénéficieront d'une exemption temporaire des droits de douane de 25% sur les véhicules en provenance du Canada et du Mexique. Une décision porteuse d'espoir pour les constructeurs automobiles européens ?

Voilà plusieurs mois que l’on parle d’une nouvelle fiscalité automobile en Wallonie. Un décret avait été pris par le précédent gouvernement, mais son caractère pénalisant pour les familles et les voitures électriques ont entraîné une révision de la formule par le gouvernement en place depuis juillet 2024. Pour un mieux ? Oui et non...

La Flandre a prévu d’introduire une taxe sur les voitures électriques. Mais pour l’instant, celle-ci se fait attendre en raison des négociations et de l'absence d'accord avec les autres régions. Est-ce le moment de se précipiter sur une voiture électrique ? Ou, au contraire, faut-il l’éviter une acquisition ?

Si vous conduisez une voiture de société électrique, votre employeur vous remboursera généralement les frais de recharge à domicile. Malheureusement, le calcul de ces frais est ridiculement compliqué pour les employeurs. Le fisc a enfin trouvé une solution, même si elle n'est que temporaire.

Les possesseurs de voitures de société thermiques vont-ils passer à la caisse en 2025 ? C’est plus que probable avec un taux d’imposition qui pourrait être supérieur de 40% par rapport à il y a 5 ans. Explications.

L’ONSS vient de se faire tirer les oreilles par la Cour des comptes. Selon l’organisme de contrôle, il apparaît que la moitié des voitures de société en circulation échapperaient à la taxation. Le non perçu atteindrait les 22 millions d’euros. Qui est à blâmer ? 

On a récemment entendu parler d’une étude commandée par la ministre sortante de la Mobilité bruxelloise, Elke Van Den Brandt. Mais ce qui n’était pas dit, c’est celle pourrait servir de base pour éliminer les SUV dans notre capitale. C’est ce qui est inscrit dans la supernote qui sert de base aux négociations du prochain gouvernement.

En Belgique, les voitures sont de plus en plus encombrantes et lourdes. C’est ce que révèle une nouvelle enquête menée à Bruxelles et qui pointe cette réalité et qui pourrait évidemment servir de base à un nouveau projet de taxation.

Lors des Fleet EV Experience Days 2024, le grand public est appelé découvrir les dernières voitures électriques. Mais quels sont les avantages fiscaux dont on peut bénéficier avec ces véhicules ? Comment peut-on demander (et recevoir) la prime à l’achat en Flandre ? Et quels sont les mécanismes fiscaux imaginés par l’administration du ministre Van Peteghem pour les voitures de société ? Voici tout ce qu’il faut savoir.