Voici cinq cabriolets à moins de 10.000 €, dont la cote est sur une pente ascendante, surtout en ces premiers jours d’été !
1. Mazda MX-5 NB (1998–2005), l’incontournable
En 1989, Mazda lançait une bombe sur le marché : un petit roadster directement inspiré des roadsters britanniques des années 60, la fiabilité nippone en plus ! Avec ses phares rétractables et son comportement joueur, ce fut un succès immédiat. Hélas, cette première génération de MX-5 voit sa cote flamber : les plus beaux exemplaires s’échangent à largement plus de 10.000 euros ! Notre conseil ? Rabattez-vous sur la génération suivante, la NB. Toujours aussi plaisante, même si elle perd ses phares rétractables, la NB se négocie, en bel état, entre 6.000 et 9.000 euros. La cote grimpera encore plus quand les premiers exemplaires auront 30 ans ! Attention toutefois à la corrosion, notamment des bas de caisse, le point faible du modèle.

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2. BMW Z3 (1995–2002), la tortillarde bavaroise
Nettement moins efficace sur la route mais plus sexy que la MX-5, la BMW Z3 est l’arme de séduction : un long capot avant et une musculature sacrément mise en avant font de ce joujou un sacré collector… D’autant que les premiers exemplaires sont éligibles pour la plaque collection ! On passera rapidement sur les très désirables versions 6 cylindres, hors budget, pour se rabattre sur les 4 cylindres de 1.8 l et 1.9 l… qui sont finalement les plus homogènes, châssis tortillard oblige ! Mais pour la balade, on ne fait pas beaucoup mieux…
3. Volkswagen Golf Cabriolet III (1993–2002), réduction familiale
Souvent bricolées, tunées, voire complètement à bout de souffle, les cabriolets Golf de troisième génération offrent pourtant un gros bol d’air pour toute la famille. Surtout les passagers arrière, qui vous supplieront probablement de remettre le toit avant tout trajet autoroutier ! Disponible à l’époque avec une belle palette de motorisations comprenant notamment un rocailleux TDI, on vous conseille néanmoins de vous orienter vers une plus silencieuse et moins nauséabonde version essence. Aujourd’hui, très rares sont les exemplaires en bel état. Si vous trouvez la perle rare, vous ne débourserez sans doute pas beaucoup plus de 5.000 euros.

4. Peugeot 306 Cabriolet (1994–2002), la griffe italienne
Dessiné par Pininfarina, le cabriolet 306 reste l’un des plus élégants de sa génération. Confortable, agréable à conduire et plutôt fiable, il compte aujourd’hui une belle palette d’amateurs qui le préfèrent à la Renault Mégane Cabriolet. Face au charme de la Sochalienne, cette dernière offrait pourtant une version haut-de-gamme 2.0 16v, dont les 150 chevaux sont toujours dans le coup aujourd’hui ! Un cabriolet 4 places se dégustant principalement cheveux au vent et à rythme paisible, on avoue une préférence pour l’élégante Peugeot. Surtout en finition Roland Garros. Il ne reste plus qu’à trouver un exemplaire en bel état (tablez sur un budget de maximum 10.000 euros), ce qui, là encore, n’est pas simple !

5. Fiat Barchetta (1995–2005), coup de maître ?
Dépêchez-vous, sa cote grimpe en flèche et notre budget est vraiment juste pour dégoter un bel exemplaire ! Si la Barchetta séduit autant, c’est sans doute pour sa sensualité, ainsi que sa mécanique pétillante à la sonorité rageuse ! Certes les roues avant sont motrices, mais aujourd’hui, c’est une caractéristique qui peut rassurer nombre de « bons pères de famille », peu aguerris à la conduite d’une propulsion. D’autant que le comportement routier est plutôt réussi !

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